G-Profi GT LA 10W-40 (20л) Универсальное синтетическое моторное масло премиум класса.
Артикул: 253130039
Одобрения:
API CI-4
MAN M3477/М3271-1
Volvo VDS-3
Renault Trucks RLD-2
MACK EO-N
ПАО «Автодизель» (ЯМЗ)
ПАО "ТМЗ"
Спецификации:
MB 228.51
JASO DH-2
Renault Trucks RXD/RGD
MTU Cat.3.1; Deutz DQC IV-LA
Caterpillar ECF-1a; Cummins 20076/77
MACK EO-M Plus
ACEA E6/E9/ E7
Рецептура продукта соответствует требованиям спецификации Scania Low Ash
|
|
|
ОПИСАНИЕ
G-Profi GT LA 10W-40 – универсальное синтетическое моторное масло премиум класса. Изготавливается по самой современной технологии с низким содержанием сульфатной золы, серы и фосфора (Low SAPS – Sulphated Ash (сульфатная зола), Phosphorus (фосфор), Sulphur (сера)). Предназначено для современных высоконагруженных дизельных двигателей (до Евро-6), как оборудованных системами снижения токсичности отработавших газов (DPF, EGR, CRT, SCR), так и без них.
Применяется с увеличенным интервалом замены согласно рекомендаций автопроизводителей.
Специально разработано в соответствии с требованиями европейских автопроизводителей таких как Scania, MB, MAN.
Применяется с увеличенным интервалом замены согласно рекомендаций автопроизводителей.
Специально разработано в соответствии с требованиями европейских автопроизводителей таких как Scania, MB, MAN.
ПРЕИМУЩЕСТВА
Удлиненный интервал замены.
Относится к категории масел с Long Life обслуживанием, что подтверждено одобрениями производителей техники MB, MAN, Volvo и др.
Чистота деталей двигателя.
Использование базовых масел с высокой термической стабильностью и современного высокоэффективного пакета присадок препятствует образованию высокотемпературных отложений, что обеспечивает поддержание чистоты деталей двигателя и повышает его надёжность.
Универсальность применения.
Возможность применения как в современных дизельных двигателях, так и в двигателях, работающих на сжатом природном газе (CNG).
Низкотемпературные свойства.
Обеспечивает надёжный запуск двигателя при низких температурах, быстрое поступление масла ко всем узлам трения на стадии «холодного пуска».
Low SAPS технология.
За счет низкого содержания серы, сульфатной золы и фосфора защищает системы снижения токсичности отработавших газов и обеспечивает эффективную и бесперебойную работу этих систем.
Защита от износа.
Содержит высокоэффективные противоизносные присадки, которые обеспечивают надёжную защиту двигателя от износа и стенки цилиндров от полировки.
Относится к категории масел с Long Life обслуживанием, что подтверждено одобрениями производителей техники MB, MAN, Volvo и др.
Чистота деталей двигателя.
Использование базовых масел с высокой термической стабильностью и современного высокоэффективного пакета присадок препятствует образованию высокотемпературных отложений, что обеспечивает поддержание чистоты деталей двигателя и повышает его надёжность.
Универсальность применения.
Возможность применения как в современных дизельных двигателях, так и в двигателях, работающих на сжатом природном газе (CNG).
Низкотемпературные свойства.
Обеспечивает надёжный запуск двигателя при низких температурах, быстрое поступление масла ко всем узлам трения на стадии «холодного пуска».
Low SAPS технология.
За счет низкого содержания серы, сульфатной золы и фосфора защищает системы снижения токсичности отработавших газов и обеспечивает эффективную и бесперебойную работу этих систем.
Защита от износа.
Содержит высокоэффективные противоизносные присадки, которые обеспечивают надёжную защиту двигателя от износа и стенки цилиндров от полировки.
ПРИМЕНЕНИЕ
- Дизельные двигатели, отвечающие требованием экологических классов до Евро-6 (включительно), установленные на автобусы, магистральные тягачи, внедорожную, строительную и сельскохозяйственную технику, работающих в различных условиях эксплуатации от умеренных до тяжелых.
- Дизельные двигатели, установленные на технику европейских, американских и азиатских производителей, где предписано использовать масла уровня качества API CI-4 или ACEA E6/E7/E9.
- Рекомендуется для применения в двигателях, работающих на сжатом природном газе (CNG).
- Дизельные двигатели, установленные на технику европейских, американских и азиатских производителей, где предписано использовать масла уровня качества API CI-4 или ACEA E6/E7/E9.
- Рекомендуется для применения в двигателях, работающих на сжатом природном газе (CNG).
Просто позвоните и спросите
Наш консультант ответит на все вопросы
Время работы
9:00 - 17:00
Оренбург
