Раскоксовка двигателя. Пенный очиститель клапанов и камер сгорания (520мл)

Специальное средство, предназначенное для устранения смолисто-коксовых отложений в камере сгорания и на деталях двигателя, таких как поршни и поршневые кольца бензиновых и дизельных двигателей. Подходит для чистки впускных и выпускных коллекторов, клапанов EGR и турбокомпрессоров, удаляя нагар эффективно и быстро, без демонтажа деталей.

Благодаря специальному составу, при распылении средства образуется плотная пена, которая позволяет обработать всю поверхность цилиндра. Активные компоненты пенной раскоксовки двигателя KERRY® KR-919, содержащиеся в составе, размягчают и удаляют различные углеродистые отложения, смолы и другие загрязнения. Средство содержит ингибиторы коррозии, которые защищают металлические детали от воздействия продуктов сгорания, предотвращая их дальнейшее повреждение. Не вредит резиновым сальникам и патрубкам.

• Пенная раскоксовка для бензиновых и дизельных двигателей.
• Удаляет нагар без демонтажа деталей.
• Не вредит резине и пластику.
• Подходит для чистки впускных и выпускных коллекторов, клапанов EGR и турбокомпрессоров.
• Разогреть двигатель до рабочей температуры.
• Отключить систему зажигания и выкрутить свечи (бензиновый двигатель) или форсунки и свечи накаливания (дизельный двигатель).
• Установить все поршни в среднее положение, проворачивая коленчатый вал.
• Встряхнуть баллон не менее 1 минуты перед использованием.
• Равномерно распылить средство в цилиндры с помощью удлинительного зонда.
• Через 15 минут повторить процедуру пенной обработки.
• Дать составу подействовать ещё 30 минут.
• Удалить отработанные продукты с помощью шприца/специального инструмента.
• Промыть камеру сгорания при помощи «Очистителя карбюратора» KERRY KR-911.
• Удалить отработанные продукты с помощью шприца/специального инструмента.
• Укрыть салфетками или ветошью свечные колодцы, чтобы защитить моторный отсек от разбрызгивания состава, прокрутить стартером в течение 10 секунд.
• Установить свечи (форсунки) на место и восстановить систему зажигания.
• Заменить масло и фильтр в двигателе.
• Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах 10–15 минут.

• Объем	520 мл
  Состав	Вода >30%, аминоспирты <30%, алифатические углеводороды <30%, N-метилпирролидон <15%, АПАВ <5%, 2-бутоксиэтанол <5%, кремнекислый натрий <5%.
  Хранение	Хранить в крытых сухих вентилируемых складских помещениях при температуре от +5°C до +25°C на расстоянии не менее 1 м от нагревательных приборов.
  Срок годности	2 года
  ТУ	2384-026-53934955-11